本领有一点点过时,以往的定义手机

为什么说外国人敢想,而国人的思想去永远不敢放开呢。ALO的手机就像蒙娜丽莎,Jerome
Olivet在很多年之前就说过这个话。

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现在我们每次推出新手机,总免不了感叹外观为什么和上一代还是那么相像似乎手机长相越来越相同,没有一点创新是现在非常令人头疼的问题但在手机发展中,还是有令人大开眼界的另类设计,今天小编就带大家来看看!

三菱欧蓝德(参数|图片)这款车销量一直一般般,其实还是有自身原因的,车子产品力一般般,这不像是合资品牌车,更像是国产车,这个大的个子,才1.5顿,轻飘飘的,关门要用力,发动机虽然日本原装,但技术老旧,落…

这是设计的一款非常精致的概念手机,品牌是ALO。这款手机的先进独到之处,在设计上是很多常人所无法想象的。

微软Kin

三菱欧蓝德(参数|图片)这款车销量一直一般般,其实还是有自身原因的,车子产品力一般般,这不像是合资品牌车,更像是国产车,这个大的个子,才1.5顿,轻飘飘的,关门要用力,发动机虽然日本原装,但技术老旧,落后了产品,我很想知道它的热效率是多少?2.0排量,市区油耗11,不算省油,避震很差,过减速带难受,坐后排怠速抖动,中控布局不合理,储物空间少,车内气味重。优点是空间大,后备箱真的很大很大,没什么小毛病,还算皮实。

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微软在2010年4月13日正式发布了两款自有品牌多媒体娱乐手机,型号分别是Kin
1和Kin2,两款手机主打在线网络社交功能,搭载Windows Phone系统。Kin
1和Kin2采用的都是英伟达Tegra芯片组。Kin
1采用了鹅卵石的滑盖造型,有点像更小巧的Palm
Pre,下滑盖是一个Qwerty键盘。机身搭载500万摄像头,内置4GB闪存容量,支持A-GPS定位,预装了Zune媒体播放器。Kin
1的设计目标是给用户提供深度社交体验的手机,Windows
Phone系统界面是全面为社交功能而设计。

买房不是为炒,买车不是为了面子。我只说一句话,三菱设计车目的用途大于销量需要。这才是最可怕的。科技畅享人类未来!

造型上的独特,就像是一片落叶,又像是一叶扁舟的造型。当然这种弧度的造型是经过人体工程学的设计而产生的,并不是随意设计的。

诺基亚7700

外观方面,整体算是整洁大方,看起来不是很豪华,不过也算是不落俗套。线条不错,灯光等效果也还可以。

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谈到诺基亚7700,诺基亚公司多媒体事业部通讯总监Kari
Tuutti先生表示“最主要的是业内的因素,考虑到7700上所提供的内容及服务的推出时间,现在推出这样的手机还不成熟。”他同时承认由于软件数量少、价格极为昂贵,所以诺基亚后来取消了续作7700N的发售计划。怪异的诺基亚7700看上去像是一个半圆,但其整体形态十分前卫。它拥有一块3.5英寸640*320像素的触摸屏,在当时是非常前卫高端的配置;另外它还运行S90界面,拥有丰富的多媒体功能。

侧面线条圆润,看起来有层次感。车顶银色的行李架让车子更加实用,后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能。

ALO手机背面光滑无比,而且材质方面区别也比较明显。

诺基亚N93

车身长宽高分别为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm,这么长的车身,轴距相对较短,算是落后现在绝大多数车型,和市场需求不太一样了,整备质量1525kg,这么大一辆车,太轻了。轮胎匹配邓禄普SP
SPORT 5000系列,规格为225/55
R18,车内标配胎压报警系统,看起来不够大气,车胎有点小。

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如果你再回头看一看N93这款手机时,一定会折服于它对于电视、传媒乃至于未来视频内容生产领域的大胆想象力。只是这种想象力在如今看来,还是过于“想当然”了。将竖立后的N93转到右侧,再将翻盖屏幕打开90度后翻转过来,并且将左侧铰链位置的隐藏式镜头盖取下,手里的这款手机居然华丽转身为一台小巧的DV摄像机。而严谨的诺基亚更是为N93配备了卡尔·蔡司镜头、3-8倍的变焦能力以及闪光照明灯、机头话筒等配件,完全满足了这台超迷你式摄像机的功能需求。

车尾很耐看,市局效果整体性不错,有相当的辨识度。右侧隐藏式单边单出排气布局,看起来不够霸气。

材质方面ALO手机主要是采用合金和凝胶包裹设计,固然是硬质材质。

三星Galaxy Round

内饰方面,整体看起来有一些土,不够时尚,略向家驾驶员一侧倾斜符合人体工程学。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,搭配面板处的黑色烤漆与镀铬边框,可惜整体科技感不足,不够时尚,看起来不够上档次。

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2013年,益于自家强大的液晶面板研发技术,三星率先推出了具有曲面屏幕的手机Galaxy
Round,虽然目前仅在韩国市场销售,但也是具有一定创新意义的。首先,它采用了横向弯曲的Super
AMOLED屏幕,使得机身中间凹陷、两侧微微翘起,形成了微妙的弧度;同时,它采用了塑料屏幕面板,而非常见的康宁玻璃,这也是柔性屏幕在实际应用中的一大特色。不论是机身材质还是硬件配置,三星Galaxy
Round看起来都像是弯曲板的Galaxy
Note:机身主要材质为塑料、背面使用了仿皮质的材质;搭载了高通Snapdragon
800四核处理器、1080P屏幕、3GB RAM以及1300万像素摄像头等等。

三辐式多功能方向盘造型精致,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、以及定速巡航调节等功能还算比较实用,真皮手感一般般。中控屏幕太小,只有8寸的屏幕,造型设计上看起来像是上个世纪的风格。右侧保留了一列常用功能触摸按键;系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能。

其形式设计将永远在耳边。没有屏幕,手机依赖于语音输入,并配备了一个摄像头,做一些很花哨的读唇把声音的有效文本。

好了,以上就是今天小编为大家盘点的,设计奇怪的手机。不知道大家有没有见过呢?

车内座椅表面为仿皮材质,座椅造型宽大饱满,内部填充较为柔软;后排空间利用率还可以,三个人座也不显得拥挤,不过车子开起来后排感觉不怎么样,有点颠簸,震动过滤不太行。

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动力方面,2019款欧蓝德分别搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,均满足国六排放标准;2.0L发动机最大功率122kW/166Ps,最大扭矩201Nm;2.4L发动机最大功率141kW/192Ps,最大扭矩235Nm;全系均匹配模拟6挡的CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。汽车动力组成一般般,推动这么大一辆车不够给力,油耗表现还可以,隔音方面做的也不够理想。主要跑城区油耗8-12之间,高速6.5左右。开空调7-8.5之间,4s保养一直用黑桶10w30的机油。这车没有很高的优势,也没有什么大的缺点,无非就是后排座椅硬,生锈,中控台设计风格太老。三大件就不用说了,进口的。但是我要说的是要追求舒适性,排场,配置等方面可能满足不了消费者需求。但是在安全上,全车7个气囊,安全配置方面一般般。

据外媒爆料,该款手机的设计思路至少领先目前20年左右。

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没有屏幕,没有短信,不能上网,功能上与普通功能机不如,但是外形非常酷炫,非常具有未来感。

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这部ALO手机由菲利普·斯达克设计,所谓的未来手机你会买么?

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